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由於航港法規可能測驗行政法原理、原則之部分，故詳解103年海大碩士班行政法中有關行政法基本原則之題目，以供考生卓參。

其實，我不知道。

我不知道除了上課、讀書會之外的時間，學員們有沒有好好讀書；

一、基礎認識

（一）直接從考點加以觀察，其實從條件上來說，比較重要的規定，包括母法的自由貿易港區設置管理條例（下稱本條例）、透過本條例第8條之授權，訂定之自由貿易港區申請設置辦法、透過本條例第13條第二項之規定授權、訂定之自由貿易港區事業營運管理辦法，以及透過本條例第17條第六項之規定授權、訂定之自由貿易港區貨物通關管理辦法，以這四者為核心。其中自由貿易港區申請設置辦法之部分，由於涉及受理申請之機關，因此可能列為行政管制之考點出題，而貨物通關管理辦法部分，由於乃屬財政部相關主管事項，因此條文雖然複雜，但是出題可能性較低，反倒是事業營運管理辦法在出題上會比較具有重要性，值得注意。貨物通關管理辦法則選定較可能之考點，請考生於考前稍加熟悉。

民國103年4月25日，交通部修正了船舶貨物裝卸承攬業及船舶理貨業管理規則的第7條。

雖然僅修正第7條，但由於第6條與第7條具有高度關連性，因此仍請一併注意；說明如下：

明天普考的航港法規要上場了，由於交通部在103年4月29日修正了海運承攬運送業管理規則之全文；

雖然官方所列之修正重點不太容易成為考點，但是由於第二章、第三章之籌設程序與管理、監督部分均有具體調整，建議高考的考生在考前務必再熟悉一次流程。

考前最後衝刺了，看看題目，確認一下出題意向，將法規定義與重點再一次熟悉；

不要擔心沒有讀過的部分，要好好複習讀過、理解的部分，讓自己穩定是最重要的。

考前，看看歷屆試題，在複習上也能得到一點靈感。

102年公務人員升官等考試

◎海峽兩岸海運直航五年有餘，試就旅客、國輪、港口、航商及託運人之立場，分別論述海運直航後主要的經濟效益。（25分，國立臺灣海洋大學103年碩士班航運經營與管理（含港埠經營）第3題）

 等了很久，手邊還有海商法與行政法之部分，由於時間有限，考前僅抽取重要試題加以解析，在週三之前可望將再解出2題。

◎A國憲法規定，條約必須納入本國法律，才能約束國內機關和個人。AB兩國於1948年簽署「AB友好通商航海條約」並於同年生效。依據該條約，AB兩國應制訂相關法規保護彼此人民所創作之著作權。1984年，A國甲公司獲得B國乙電視台授權，取得節目錄影帶在A國的獨家發行權。不意A國丙公司意圖在 A 國販賣同樣節目錄影帶，丙公司於B國錄製後，進而在A國大批翻拷並公然租售非法錄影帶。甲公司因而請求A國法院禁止丙公司出租發行未經授權之錄影帶，並請求賠償二百萬美金之損害。但丙公司指稱 A 國不須再受與B國所訂「AB友好通商航海條約」的拘束，因為AB兩國已經於一年前斷交，AB兩國政府雖然沒有宣布，但兩國之間所有條約依國際法當然均告失效。而且縱然有效，但是自1948年「AB友好通商航海條約」生效後，A國從未依「AB友好通商航海條約」制訂相關法規保護B國人之著作權，由於A國是一個三權分立的國家，所以行政部門所簽署的條約對於司法部門沒有拘束力。

閣下學有專精，故敬請就國際法上相關規範，評析丙公司之意見是否符合國際法。

答應學員要示範以下這一題，因為等待海大103年碩士班的試題，稍微多花了一點時間，所以慢了一些，真不好意思。

我們來看這一題：