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如果從出題趨勢來看，其實102年鐵路佐級運輸學大意就已將透露出運輸學大意出題趨勢之變化。

因為在50題測驗題中，就有14題屬於交通行政大意類型之出題。

但是這個部分的出題，尤其是運輸學大意專門的老師，其實在原本的出題趨勢掌握上，就可以算是不足的，因為這個部分必須仰賴對於法規的精準掌握才行。

所以，一方面為了要準備交通行政大意的考生，同時也為了準備運輸學大意考生的參考，將這些具有重合性質的題目進行解析。

以下為102年初等運輸學大意的部分試題，請需要的考生務必記得確認。

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（ C ）10 根據商港法之規定，商港公共基礎設施之興建維護費用，是由下列何種經費來源支付？

（A）自由貿易港區基金（B）航商自籌經費（C）航港建設基金（D）海運安定基金。

【解析】依據商港法第11條之規定：「商港公共基礎設施之興建維護費用，由航港建設基金支付。」

（ D ）20 以航空器從事空中遊覽、勘察、照相、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑等營業性的飛航屬於：

（A）民用航空運輸業（B）航空貨運承攬業（C）直昇機運輸業（D）普通航空業。

【解析】依據民用航空法第2條第12款之規定：「普通航空業：指以航空器經營民用航空運輸業以外之飛航業務而受報酬之事業，包括空中遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務、商務專機及其他經核准之飛航業務。」民用航空法第2條之規定為我國民用航空相關專業名詞之基礎定義，屬於考生必背之範圍，請考生務必熟悉後記憶。

（ D ）23 何種運輸服務型態之客、貨運運價屬於報備制？

（A）公路（B）鐵路（C）國內航空（D）海運。

【解析】依據航業法第22條之規定：

Ⅰ船舶運送業經營固定航線之客、貨運價表，應報請航政機關備查，並以電信網路、新聞紙或雜誌等公開方式公開其運價資訊；經營固定客運航線者，應另於營業處所公開其運價資訊。

Ⅱ前項運價表，航政機關認為有不合理或不利於國家進出口貿易或航業發展者，得令業者限期修正，必要時得暫停全部或一部之實施。

因此題目的用語雖然不夠精準，但可知我國航運（通常即指海運）業之客、貨運運價，屬於報備制，由相關業別報航政機關備查即可。

（ B ）33 下列何者不屬於公路法所規範的道路及其用地範圍之各項設施？

（A）鄉道（B）市區道路（C）縣道（D）省道。

【解析】依據公路法第2條第1款之規定：「公路：指國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。」

（ C ）34 我國的高速鐵路是屬於鐵路法規定的何種經營型態？

（A）國營鐵路（B）地方營鐵路（C）民營鐵路（D）專用鐵路。

【解析】依據鐵路法第2條第4款之規定：「民營鐵路：指由國民經營之鐵路。」臺灣高速鐵路公司乃為現在我國高速鐵路營運之機構，故高速鐵路屬於民營鐵路。

一般鐵路仍然沒有民營，均為國營。而阿里山的林業鐵路，老師之前也已經說過，乃由台鐵局代為經營。

（ C ）39 根據民用航空運輸業管理規則，下列何者為民用航空運輸業以飛機直接載運客、貨、郵件，取得報酬之業務？

（A）定期航空運輸業務（B）不定期航空運輸業務（C）飛機運輸業務（D）直昇機運輸業務。

【解析】依據民用航空運輸業管理規則第2條第1款之規定：「飛機運輸業務：指民用航空運輸業以飛機直接載運客、貨、郵件，取得報酬之業務。」

（ C ）40 在大眾運輸事業補貼辦法中，大眾運輸事業補貼由相關機關辦理，請問下列敘述何者錯誤？

（A）鐵路運輸業：由中央主管機關辦理

（B）船舶運送業：由中央主管機關辦理

（C）公路汽車客運業：由直轄市、縣（市）政府辦理

（D）市區汽車客運業：由直轄市、縣（市）政府辦理。

【解析】依據大眾運輸事業補貼辦法第3條第1項之規定，大眾運輸事業補貼由下列機關辦理：

一、市區汽車客運業：由直轄市、縣（市）政府辦理。

二、公路汽車客運業：由中央主管機關辦理。

三、鐵路運輸業：由中央主管機關辦理。

四、船舶運送業：由中央主管機關辦理。

五、載客小船經營業：由小船主管機關辦理；小船主管機關為航政主管機關者，由中央主管機關辦理。

六、用航空運輸業：由中央主管機關辦理。

（ B ）41 私有建築物附設之停車空間，得供公眾收費停車使用，這是下列何項法令的規定？

（A）道路交通安全處罰條例（B）停車場法（C）建築法（D）道路交通管理處罰條例。

【解析】依據停車場法第22條之規定：

Ⅰ私有建築物附設之停車空間，得供公眾收費停車使用。

Ⅱ公有建築物，應附設停車空間，得於業務需要之外，開放供公眾收費停車使用。

（ C ）42 根據道路交通事故處理規範所定義之交通事故類型，若交通事故僅有財物損失之事故是指下列何種交通事故？

（A）A1類（B）A2類（C）A3類（D）A4類。

【解析】依據道路交通事故處理規範第1點第7目之規定：

（七）交通事故分類如下：

1.A1類：造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故。

2.A2類：造成人員受傷或超過二十四小時死亡之交通事故。

3.A3類：僅有財物損失之交通事故。

因此，並無所謂A4類者，請考生注意。

（ B ）43根據道路交通管理處罰條例對於慢車種類及名稱之規定：經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪車輛，是指下列何種車輛？

（A）電動輔助自行車（B）電動自行車（C）腳踏自行車（D）電動機車。

【解析】依據道路交通管理處罰條例第69條第1項之規定，慢車種類及名稱如下：

一、自行車：

（一）腳踏自行車。

（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛。

（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪車輛。

二、三輪以上慢車：

（一）人力行駛車輛：指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。

（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

故本題正確答案為（B）。

（ D ）44 根據我國民用航空法的定義，下列何者不屬於航空運輸業？

（A）空廚業（B）普通航空業（C）航空貨物集散站經營業（D）飛機製造業。

【解析】依據民用航空法第2條第11款至第16款之規定：

十一、民用航空運輸業：指以航空器直接載運客、貨、郵件，取得報酬之事業。

十二、普通航空業：指以航空器經營民用航空運輸業以外之飛航業務而受報酬之事業，包括空中遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務、商務專機及其他經核准之飛航業務。

十三、航空貨運承攬業：指以自己之名義，為他人之計算，使民用航空運輸業運送航空貨物及非具有通信性質之國際貿易商業文件而受報酬之事業。

十四、航空站地勤業：指於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物、餐點裝卸、機艙清潔、空橋操作及其有關勞務之事業。

十五、空廚業：指為提供航空器內餐飲或其他相關用品而於機坪內從事運送、裝卸之事業。

十六、航空貨物集散站經營業：指提供空運進口、出口、轉運或轉口貨物集散與進出航空站管制區所需之通關、倉儲場所、設備及服務而受報酬之事業。

因此，其中並無飛機製造業。

（ C ）45 根據公路法對不同運輸業者之定義，下列何者錯誤？

（A）公路汽車客運業：在核定路線內，以公共汽車運輸旅客為營業者

（B）巿區汽車客運業：在核定區域內，以公共汽車運輸旅客為營業者

（C）汽車貨運業：在核定路線內，以載貨汽車運送貨物為營業者

（D）汽車貨櫃貨運業：在核定區域內，以聯結車運送貨櫃貨物為營業者。

【解析】依據公路法第34條第1項之規定：

公路汽車運輸，分自用與營業兩種。自用汽車，得通行全國道路，營業汽車應依下列規定，分類營運：

一、公路汽車客運業：在核定路線內，以公共汽車運輸旅客為營業者。

二、巿區汽車客運業：在核定區域內，以公共汽車運輸旅客為營業者。

三、遊覽車客運業：在核定區域內，以遊覽車包租載客為營業者。

四、計程車客運業：在核定區域內，以小客車出租載客為營業者。

五、小客車租賃業：以小客車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者。

六、小貨車租賃業：以小貨車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者。

七、汽車貨運業：以載貨汽車運送貨物為營業者。

八、汽車路線貨運業：在核定路線內，以載貨汽車運送貨物為營業者。

九、汽車貨櫃貨運業：在核定區域內，以聯結車運送貨櫃貨物為營業者。

因此，汽車貨運業並無核定路線之問題。

（ A ）48 根據鐵路法之規定：旅客無票乘車或持用失效乘車票，應補收票價；如無正當理由者，並得加收百分之多少的票價？

（A）百分之五十（B）百分之六十（C）百分之七十（D）百分之八十。

【解析】依據鐵路法第49條第1項之規定：「旅客無票乘車或持用失效乘車票，應補收票價；如無正當理由者，並得加收50%之票價。」

（ D ）49 根據公路法的定義，下列何者錯誤？

（A）國道：指聯絡二省（市）以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心之主要道路

（B）專用公路：指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路

（C）鄉道：指聯絡鄉（鎮、市）及鄉（鎮、市）與村、里、原住民部落間之道路

（D）省道：指聯絡縣（市）及縣（市）與重要鄉（鎮、市）間之道路。

【解析】依據公路法第2條第1款至第8款之規定，本法用詞，定義如下：

一、公路：指國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。

二、國道：指聯絡二直轄市（省）以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之高速公路或快速公路。

三、省道：指聯絡二縣（市）以上、直轄市（省）間交通及重要政治、經濟、文化中心之主要道路。

四、市道：指聯絡直轄市（縣）間交通及直轄市內重要行政區間之道路。

五、縣道：指聯絡縣（市）間交通及縣與重要鄉（鎮、市）間之道路。

六、區道：指聯絡直轄市內各行政區及行政區與各里、原住民部落間之道路。

七、鄉道：指聯絡鄉（鎮、市）間交通及鄉（鎮、市）與村、里、原住民部落間之道路。

八、專用公路：指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路。

102年鐵佐的運輸學大意中交通行政大意相關試題，我們在下一篇文章中講解。請各位繼續保持專注，維持複習進度。