目前分類:廖震老師─交通行政(含航運行政) (103)

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考前最後的練習時間,要把握。

這一份練習試題的特性,與一般的模擬試題採取交通行政大意總論與各論平均分配的方式不同,著重於各論的掌握;

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交通行政大意第二回的解答,請服用。

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今年的最後一天。

跟以前很久沒有聯絡的朋友說上話,聊了聊近況。友人說:「你還是一樣。」

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上來查看一下,從數字看不出練習狀況如何。

總覺得要再給各位一點時間,所以明天再將105年交通行政大意模擬試題的解析放上來。

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◎記得完成模擬試題的練習之後,再對答案喔。

 

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因為手頭上事情總是多,所以晚了一點。

練習原則都一樣,請先練習,之後再對答案。

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從102年開始參加交通行政大意之解題,到今年邁入第3年。

104年的試題,很明顯地在復古,將民國87、88年的舊考題,亦即,舊行政法時代的考題重新再拉回交通行政大意之出題;而忽略整體行政法環境之改變與調整。

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初等交通行政大意的正確解答經考選部公告之後,在單日之內就有2位考生問了爭議的第20題。

104年初等交通行政大意第20題是這樣出的:

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晚上19點在館前有解題講座的樣子,而且是:公開跨科申論寫作技巧。

不過,不是我講的。而且,原始的全稱應該是「交通行政專業科目整合式申論題解題技法」

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有同學問是否有上榜生交通行政普考的成績單,有的,謝謝AN的提供。

先放上來,之後再說說感想。

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昨天學員們收到成績單了。

情商AN讓我能夠看他的成績單,也能夠進行簡單的分析。

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堅持著舉辦讀書會,堅持不計代價將交通政策與運輸規劃中與政策論述相關的題型都為你們詳細講解;

建立了其他人無法確立的學習體系,總算在你的努力之下受到肯定。

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在上一篇中我們說明了船長屬於船員之一類,而船員乃分為船長與海員,並且示範了對於船長定義之描述方式與記憶法條的整理方式;

現在,我們來示範(二)之部分,亦即「船長依據船員法規定之授權,所具有之職務」。

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103年高普考交通行政的出題,其實跌破了許多所謂專家的眼鏡。

因為,原本在102年之前不曾出現過的「觀光」部分,突然以雷霆萬鈞之勢出現在考卷中;

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學員們關於如何掌握法規之要件與記憶方式,時常發生問題。

我們設法盡可能緻密地用文字表達看看,讓學員、考生理解法條記憶與解題之間的關係。

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由於航港法規可能測驗行政法原理、原則之部分,故詳解103年海大碩士班行政法中有關行政法基本原則之題目,以供考生卓參。

 

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一、基礎認識

(一)直接從考點加以觀察,其實從條件上來說,比較重要的規定,包括母法的自由貿易港區設置管理條例(下稱本條例)、透過本條例第8條之授權,訂定之自由貿易港區申請設置辦法、透過本條例第13條第二項之規定授權、訂定之自由貿易港區事業營運管理辦法,以及透過本條例第17條第六項之規定授權、訂定之自由貿易港區貨物通關管理辦法,以這四者為核心。其中自由貿易港區申請設置辦法之部分,由於涉及受理申請之機關,因此可能列為行政管制之考點出題,而貨物通關管理辦法部分,由於乃屬財政部相關主管事項,因此條文雖然複雜,但是出題可能性較低,反倒是事業營運管理辦法在出題上會比較具有重要性,值得注意。貨物通關管理辦法則選定較可能之考點,請考生於考前稍加熟悉。

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民國103年4月25日,交通部修正了船舶貨物裝卸承攬業及船舶理貨業管理規則的第7條。

雖然僅修正第7條,但由於第6條與第7條具有高度關連性,因此仍請一併注意;說明如下:

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明天普考的航港法規要上場了,由於交通部在103年4月29日修正了海運承攬運送業管理規則之全文;

雖然官方所列之修正重點不太容易成為考點,但是由於第二章、第三章之籌設程序與管理、監督部分均有具體調整,建議高考的考生在考前務必再熟悉一次流程。

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考前最後衝刺了,看看題目,確認一下出題意向,將法規定義與重點再一次熟悉;

不要擔心沒有讀過的部分,要好好複習讀過、理解的部分,讓自己穩定是最重要的。

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