目前日期文章:201406 (20)

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考前,看看歷屆試題,在複習上也能得到一點靈感。

102年公務人員升官等考試

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◎海峽兩岸海運直航五年有餘,試就旅客、國輪、港口、航商及託運人之立場,分別論述海運直航後主要的經濟效益。(25分,國立臺灣海洋大學103年碩士班航運經營與管理(含港埠經營)第3題)

 等了很久,手邊還有海商法與行政法之部分,由於時間有限,考前僅抽取重要試題加以解析,在週三之前可望將再解出2題。

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A國憲法規定,條約必須納入本國法律,才能約束國內機關和個人。AB兩國於1948年簽署「AB友好通商航海條約」並於同年生效。依據該條約,AB兩國應制訂相關法規保護彼此人民所創作之著作權。1984年,A國甲公司獲得B國乙電視台授權,取得節目錄影帶在A國的獨家發行權。不意A國丙公司意圖在 A 國販賣同樣節目錄影帶,丙公司於B國錄製後,進而在A國大批翻拷並公然租售非法錄影帶。甲公司因而請求A國法院禁止丙公司出租發行未經授權之錄影帶,並請求賠償二百萬美金之損害。但丙公司指稱 A 國不須再受與B國所訂「AB友好通商航海條約」的拘束,因為AB兩國已經於一年前斷交,AB兩國政府雖然沒有宣布,但兩國之間所有條約依國際法當然均告失效。而且縱然有效,但是自1948年「AB友好通商航海條約」生效後,A國從未依「AB友好通商航海條約」制訂相關法規保護B國人之著作權,由於A國是一個三權分立的國家,所以行政部門所簽署的條約對於司法部門沒有拘束力。

閣下學有專精,故敬請就國際法上相關規範,評析丙公司之意見是否符合國際法。

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答應學員要示範以下這一題,因為等待海大103年碩士班的試題,稍微多花了一點時間,所以慢了一些,真不好意思。

我們來看這一題:

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飛航事故調查法自民國9362日公佈施行迄今,其間均無修正。

然民國103530日經立法院三讀通過(103.06.18經總統公布)之條文,變動了本法名詞定義部分與事故調查之相關程序,乃屬核心修正,因此考生於考前務必瀏覽,至少名詞定義部分應加以熟記。

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考生們請注意:

103年6月18日經總統公布之相關交通法規,包括船員法、道路交通管理處罰條例、飛航事故調查法、鐵路法均已生效;

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這一篇,是寫給習慣看數字的人看的。

 

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解題一直都是一件困難的事情。

困難,並非專業不足,往往來自於工作協調的難處。

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首先,佐級材料管理、運輸營業、場站調車部分,完全正確。

至於事務管理等類科,解錯2題,說明如下:

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鐵路法在民國103年5月30日經立法院三讀通過,修正重點與交通部所提草案相同,其修正要點如下:

一、修正「鐵路」及增訂「鐵路機構」、「高速鐵路」之定義。(修正條文第二條)

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今天事務管理與工程類科的公民,與昨天運營與調車的公民相較之下,今天的較為簡單、明確。

題目與解答部分,可見下述網址:

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需要解答的同學,請到下述網址直接點閱:

http://www.ezexam.com.tw/file/ansdwnexm/103-2902.pdf。

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AC02公民(103.05.19,24版,可對應地特五等、初等考試與其他同級考試),已經上市了,在博客來可以訂得到書。

照慣例,老師有10本額度可以贈送給部落格的讀者,我們一樣透過留言方式來進行贈送。

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道路交通管理處罰條例在這一波的修正中,相對來說算是影響幅度較小的。

對於申論題之出題看來影響不大,因此考生稍加注意即可。

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一直到36歲之後,才開始慢慢知道,原來女人心確實細緻、複雜而深沈。

有時與表面所見相同,但許多時候,不是不同,而是必須要透過不同的方式去傾聽、觀察或試探;

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性別工作平等法(下稱本法)在103年5月30日的修正內容,由於涉及第2條、第3條之定義條文修正,擴張了本法之具體適用範圍;

且強化對於雇主違規行為之行政罰,涉及法學知識出題範圍之實質變化,請考生特別加以注意。

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103年5月30日立法院三讀通過普通刑法之修正,雖然修正幅度不大,而且均修正刑法分則之條文;

但由於修正條文具體回應現今社會之犯罪狀態,在刑事政策上頗有意義,且法學知識的測驗題亦有出題之可能性;

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這一次刑訴法與其施行法之修正,對於申論題型可能較無影響;但對於民刑訴大意之出題,雖然尚未屆施行期:

但從客觀上加以觀察,仍有出題之機會,故仍請考生注意時間之規定。

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船員法這一次在5月30日立法院三讀通過之內容,修正第2條以下相關之定義條文,並且調正了部分計算基準。

我們將條文整理如下表:

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勞工保險條例這一次雖然僅修正一條,但是本條在法學知識的出題上,可以很鮮明地捕捉到考點;

因此就算鐵路特考可能趕不上出題,但是高普考始終還是有出題的機會,請考生注意。

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